可控径向转向架客车曲线通过动力学性能研究

• 作者: 曾京 陈天利
• 来源期刊: 铁道车辆
• 关键词: 可控径向转向架 径向机构 客车 曲线通过 蛇行运动稳定性
• 年，卷（期）: 2003,（5）
• 所属期刊栏目: 摆式列车
• 页码范围: 5-8
• 页数: 4页
• 分类号: U270.11
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-7602.2003.05.002

摘要

建立了可控径向转向架客车的数学模型.通过对可控径向转向架客车动态曲线通过性能的研究可知,可控径向转向架可以大大提高车辆的曲线通过性能,降低轮对冲角、轮重减载率以及脱轨系数,较大幅度地降低整车的磨耗功指数.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾京	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	225	3328	32.0	46.0
2	陈天利	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	14	140	6.0	11.0