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摘要:
比较国内外铁路设计荷载,应用轨道结构垂向力分配传递模式,提出轨枕、道床及路基协调荷载计算公式及设计荷载安全系数概念,通过与其它计算公式比较,得出用于我国高速铁路设计的轨枕、道床及路基竖向荷载设计安全系数,并给出200km/h、350 km/h线路竖向设计荷载的计算方法.
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文献信息
篇名 轨道结构垂向设计荷载协调计算的研究
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 轨道结构 垂向荷载 协调荷载 垂向力分配
年,卷(期) 2003,(12) 所属期刊栏目 路基、线路工程
研究方向 页码范围 52-54
页数 3页 分类号 U2
字数 3727字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2003.12.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 房大成 北京铁路局建设项目管理处 3 9 2.0 3.0
2 吴清 7 15 3.0 3.0
3 李子春 铁道科学研究院铁道建筑研究所 2 18 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
轨道结构
垂向荷载
协调荷载
垂向力分配
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
9468
总下载数(次)
32
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