基于Multi-agent的交通流优化模型

• 作者: 宋靖雁 张毅 李志恒 蔡朝辉
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: Multi-agent 优化模型 警戒队长 闸门效应
• 年，卷（期）: 2003,（1）
• 所属期刊栏目: 智能运输系统与交通工程
• 页码范围: 97-100,104
• 页数: 5页
• 分类号: U491.112
• 字数: 3950字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2003.01.025

摘要

交通流的优化模型是城市交通控制和管理问题中十分重要的研究课题.利用合理的道路优化控制策略,可以提高道路通行能力和车辆平均速度,改善城市交通状况.本文将人工智能的新技术,用于城市道路交通流控制模型中,通过灵活的agent自主控制算法和Multi-agent协商策略,构造交通流的优化模型,从而解决车辆阻塞和交通疏导问题.这种新的优化模型和相应控制算法的应用,可以有效解决城市交通路口的车辆阻塞问题,提高交通路口的车辆通行能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张毅	清华大学自动化系	120	2544	28.0	48.0
2	宋靖雁	清华大学自动化系	35	946	12.0	30.0
3	蔡朝辉	清华大学自动化系	4	61	4.0	4.0
4	李志恒	清华大学自动化系	29	484	12.0	21.0