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摘要:
建立了一种基于虚拟样机技术的摩托车整车的虚拟动力学模型,并对虚拟动力学建模系统中零件之间的连接关系处理、动载荷的合理施加等技术难点进行了研究;通过输入路面载荷谱,分析了摩托车的平顺性能,并对结果进行评价和优化,大大提高了摩托车的设计质量,该方法为摩托车产品的开发及改进提供了有力的手段.
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文献信息
篇名 基于虚拟样机技术的摩托车平顺性仿真
来源期刊 重庆大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 摩托车 平顺性 虚拟样机 动力学模型
年,卷(期) 2003,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 6-9
页数 4页 分类号 U483
字数 3022字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-582X.2003.10.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐倩 重庆大学机械传动国家重点实验室 50 699 12.0 26.0
2 朱才朝 重庆大学机械传动国家重点实验室 142 1740 24.0 35.0
3 范群 重庆大学机械传动国家重点实验室 3 63 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
摩托车
平顺性
虚拟样机
动力学模型
研究起点
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重庆大学学报
月刊
1000-582X
50-1044/N
大16开
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78-16
1960
chi
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