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摘要:
在对国道108线某段缓倾角顺层边坡的形态及变形特征、结构及物质组成特征、以及滑床特征等实际情况认真调查的基础上,选取贯穿滑坡体的Ⅱ-Ⅱ'主剖面,利用物理模拟研究方法中的底摩擦试验,再现了该边坡变形破坏的全过程,并对不同阶段的变形及最终破坏机制进行了深入分析,确定该滑坡属滑移-压制拉裂型;同时,通过与2D-σ有限元程序模拟研究及边坡稳定性计算分析成果、以及该边坡变形破坏的实际情况之对比分析,充分验证了该物理模拟研究方法的可行性.
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文献信息
篇名 国道108线某段缓倾角顺层边坡变形破坏机制物理模拟研究
来源期刊 成都理工大学学报(自然科学版) 学科 地球科学
关键词 国道108线 缓倾角顺层边坡 底摩擦试验 破坏机制 对比分析 可行性
年,卷(期) 2003,(4) 所属期刊栏目 地质工程
研究方向 页码范围 350-355
页数 6页 分类号 P642.22
字数 4888字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-9727.2003.04.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 石豫川 成都理工大学环境与土木工程学院 113 1620 19.0 35.0
2 冯文凯 成都理工大学环境与土木工程学院 96 1193 17.0 32.0
3 冯学钢 8 84 1.0 8.0
4 兰波 1 84 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
国道108线
缓倾角顺层边坡
底摩擦试验
破坏机制
对比分析
可行性
研究起点
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期刊影响力
成都理工大学学报(自然科学版)
双月刊
1671-9727
51-1634/N
大16开
成都市二仙桥东三路1号
62-24
1960
chi
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