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摘要:
路网变化将引发诱增交通量,诱增交通量不同于趋势交通量,其产生到发展中所表现出来的特征决定了诱增交通量的发展将要经历3个阶段:逐步形成、快速增长和相对稳定,而且在不同的影响区域内,诱增交通量产生的方式、增长的程度也各有不同.本文通过对诱增交通量变化规律及表现特征的分析,讨论研究诱增交通量的预测模型.
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文献信息
篇名 诱增交通量的变化规律和预测模型
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 诱增交通量 规划 趋势交通量 路网结构 预测模型
年,卷(期) 2003,(3) 所属期刊栏目 智能运输系统与交通工程
研究方向 页码范围 147-150
页数 4页 分类号 U491.113
字数 4810字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2003.03.037
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 申少君 2 49 2.0 2.0
2 王晖 3 98 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
诱增交通量
规划
趋势交通量
路网结构
预测模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
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