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摘要:
在悬臂施工中,挠度的控制是施工成功与否的关键之一,而由混凝土徐变引起的变形及内力重分布是挠度控制中的一个难点.影响混凝土徐变的因素很多,理论上很难将所有因素考虑周全.因此,在T构悬臂施工时或之前,有必要做好混凝土的徐变试验,得到现场混凝土的徐变性质,从而达到对施工挠度进行监控的目的.文中介绍在某公路桥进行的对不同龄期的混凝土简支梁在恒载长期作用下的徐变特性的试验研究.
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新老混凝土组合梁
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徐变
试验研究
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 纯弯曲混凝土梁的徐变试验研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 混凝土 简支梁 徐变 试验
年,卷(期) 2003,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 489-491
页数 3页 分类号 U441+.5|U444.1+8
字数 2007字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2003.04.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张珽 武汉理工大学交通学院 1 11 1.0 1.0
2 谢奇 1 11 1.0 1.0
3 袁细发 4 23 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
混凝土
简支梁
徐变
试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
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12
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