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摘要:
结合河北省低噪声沥青路面试验路段的修建,介绍低噪声沥青路面结构设计和材料组成设计研究.通过刚建成和使用一年以后的试验检测,对比了6种不同的减噪路面结构的减噪效果(其中有超薄沥青混凝土、开级配磨耗层、双层多孔隙沥青混凝土等结构),分析对路面噪声影响的主要因素,认为混合料的粒径大小、孔隙率大小是影响路面噪声的主要因素.结合我国实际的气候和地质条件,提出适合我国的低噪声沥青路面型式是细粒式、多碎石、密实型沥青混合料.
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文献信息
篇名 低噪声沥青路面结构设计研究
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 低噪声路面 开级配磨耗层 超薄沥青混凝土
年,卷(期) 2003,(1) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 33-37
页数 5页 分类号 U416.217
字数 4591字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2003.01.009
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1 王旭东 20 1026 14.0 20.0
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研究主题发展历程
节点文献
低噪声路面
开级配磨耗层
超薄沥青混凝土
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
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