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摘要:
秦沈客运专线山海关至锦州南段多为丘陵地区,路堑较多,路堑地段部分地区出现弱场区现象.为使路堑地段弱场区的场强覆盖达到良好效果,增设了太阳能直放站.考虑到首次在铁路应用,为减少失误造成的危害,在保证工程工期的前提下采取先试验后推广的方式进行.介绍在秦沈客运专线典型地点K113~K115进行试验的情况.
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K(30)
秦沈客运专线框架涵顶进施工技术
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顶进
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秦沈客运专线框架涵顶进施工技术
框架涵
顶进
施工技术
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 太阳能直放站在秦沈客运专线的应用
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 秦沈客运专线 太阳能直放站 弱场区 试验
年,卷(期) 2003,(11) 所属期刊栏目 通信
研究方向 页码范围 9-10
页数 2页 分类号 U285
字数 942字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2003.11.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张宪 铁道第三勘察设计院电信处 3 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
秦沈客运专线
太阳能直放站
弱场区
试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
月刊
1004-2954
11-2987/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
82-765
1957
chi
出版文献量(篇)
9560
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16
总被引数(次)
49776
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