多目标规划法优化匹配--城市公共汽车传动系与发动机

• 作者: 陈琳 韦海燕
• 来源期刊: 交通世界
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市公共汽车 多目标规划法 传动系 发动机 换档 车速 行驶 原地 滑行 量变
• 年，卷（期）: jtsjb_2003,（11）
• 页码范围: 60-62
• 页数: 3页
• 分类号: U469

摘要

城市公共汽车低速档的使用率高，平均车速低，乘客量变化大，负荷率变化大，站距短，平均站距约700米，原地起步加速换档的次数多，在行驶中约有30～40%的时间在滑行状态，种种情况，使得城市公共汽车动力和经济性较差，大气污染严重，工厂已就如何使城市公共汽车发动机与传动系的设计更为合理