原文服务方: 材料工程       
摘要:
对某火箭发动机增压系统用LF3铝合金导管部分残骸的观察分析发现,导管残骸部分区域存在Cl、S腐蚀和沿晶裂纹,分析认为该LF3铝合金导管在发动机飞行试验前已存在较严重的应力腐蚀损伤,飞行试验时,在导管工作内压、装配应力和发动机冲击、振动载荷作用下,应力腐蚀损伤区沿晶裂纹疲劳扩展,并导致裂纹失稳扩展形成导管泄漏或断裂.通过对同批次、同工艺导管的观察、测试及相关试验结果综合分析认为,导管发生应力腐蚀的原因是导管在冷弯变形区域存在较大的残余内应力,导管表面处理工艺及偶然性因素使弯管处形成较大面积的腐蚀性介质残留,在一定的环境和时间条件下,形成应力腐蚀损伤.
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文献信息
篇名 LF3铝合金导管应力腐蚀分析
来源期刊 材料工程 学科
关键词 LF3 应力腐蚀 腐蚀性介质 残余应力
年,卷(期) 2003,(z1) 所属期刊栏目 机、箭体系统
研究方向 页码范围 66-71
页数 6页 分类号 TG142.2+1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4381.2003.z1.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 巫世杰 3 30 3.0 3.0
2 韩露 27 29 3.0 4.0
3 刘春立 13 58 3.0 7.0
4 何涛 4 36 3.0 4.0
5 富大欣 3 28 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
LF3
应力腐蚀
腐蚀性介质
残余应力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
材料工程
月刊
1001-4381
11-1800/TB
大16开
北京81信箱-44分箱
1956-05-01
中文
出版文献量(篇)
5866
总下载数(次)
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