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摘要:
采用贫混凝土基层的水泥混凝土路面是解决重载交通的一种理想路面形式.贫混凝土基层与水泥混凝土面层的不同厚度组合会对路面荷载应力产生较大的影响,考虑实际路面的各种要求,提出了厚度优化的数学模型.利用三维有限元模型,根据在不同结构形式下的合理目标函数,分析了最佳的厚度组合比.
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文献信息
篇名 采用贫混凝土基层的水泥混凝土路面厚度优化
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 贫混凝土基层 厚度优化 荷载应力 应力比
年,卷(期) 2003,(9) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 1039-1043
页数 5页 分类号 U416.216
字数 3998字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2003.09.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许志鸿 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 113 2069 26.0 42.0
2 赵炜诚 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 7 103 6.0 7.0
3 韩志强 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 7 88 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
贫混凝土基层
厚度优化
荷载应力
应力比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
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