基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对工程车辆在作业过程中作业质量与作业阻力的变化,在模糊控制自动换挡系统的基础上,采用修正模糊量化因子的方法,建立了工程车辆的模糊自适应换挡系统,使自动换挡系统具有了自动适应工作条件和工作环境的变化能力,提高了作业效率.仿真研究表明了自适应模糊换挡系统的可行性和有效性.
推荐文章
工程车辆自动换挡规律和控制方法研究
自动换挡
动态特性
BP神经网络
变速箱
动态四参数工程车辆的自动换挡规律
工程车辆
自动换挡
动态
四参数
工程车辆变速箱液压换挡特性研究
AMESim
工程车辆变速箱
动力换挡变速箱
液压控制系统
工程车辆自动变速器换挡的神经网络控制系统
BP神经网络
自动换挡
工程车辆
换挡规律
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 工程车辆自适应模糊换挡决策方法
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 自适应模糊控制 自动换挡系统 换挡决策方法
年,卷(期) 2003,(1) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 104-108
页数 5页 分类号 TH24
字数 3136字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2003.01.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘杰 同济大学汽车学院 61 418 12.0 18.0
2 宋健 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 195 3249 31.0 48.0
3 张勇 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 121 1865 23.0 40.0
4 卢新田 同济大学汽车学院 4 97 4.0 4.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (19)
同被引文献  (22)
二级引证文献  (56)
1992(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2003(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2004(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2005(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2006(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2007(6)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(2)
2008(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2009(4)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(2)
2010(8)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(5)
2011(4)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(3)
2012(4)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(3)
2013(7)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(6)
2014(5)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(3)
2015(6)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(6)
2016(5)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(5)
2017(5)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(5)
2018(10)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(10)
2019(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2020(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
自适应模糊控制
自动换挡系统
换挡决策方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
6707
总下载数(次)
15
总被引数(次)
105464
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导