三峡升船机上游浮式导航堤长度优化研究

• 作者: 朱虹 李江鹰
• 来源期刊: 人民长江
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隔流堤 升船机 最优化研究 水工模型试验 三峡水利枢纽
• 年，卷（期）: 2003,（7）
• 所属期刊栏目: 三峡工程
• 页码范围: 6-7
• 页数: 2页
• 分类号: U641.35
• 字数: 2625字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4179.2003.07.003

摘要

通航建筑物的导航建筑物长度的确定,除考虑设计船舶(队)的长度外,还应考虑风、浪、水流等因素的影响.三峡升船机上游引航道隔流堤布置方案改变后(即将冲沙闸包在上游引航道内)通航水流条件较原布置方案得以改善,从而进一步提出了优化升船机导航浮堤长度的必要性.为此通过有关模型试验论证,在满足安全导航和船舶(队)运行要求的前提下,三峡升船机上游浮式导航堤的长度,可由原250 m缩短至120 m,从而改善了浮堤结构的受力条件,并且大大地节省了工程投资.