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摘要:
考虑到交通枢纽对交通网络的反作用,提出了交通枢纽选址与网络设计同时优化问题;给出了描述该问题的以规划者为领导者、以出行者为跟随者的双层决策模型,这种模型是基于交通均衡分配的;最后,探讨了求解此模型的算法,并给出了实际算例.
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文献信息
篇名 交通枢纽选址与网络设计同时优化的模型与算法
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 交通枢纽选址 网络设计 同时优化 双层决策模型 算法
年,卷(期) 2003,(3) 所属期刊栏目 智能运输系统与交通工程
研究方向 页码范围 113-116
页数 4页 分类号 U491.1
字数 3457字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2003.03.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘灿齐 同济大学交通工程系 36 739 13.0 27.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通枢纽选址
网络设计
同时优化
双层决策模型
算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
总被引数(次)
107459
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导