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摘要:
通过地面标定实验,对270km/h高速列车牵引电机冷却风机风量实车测量方法进行了研究,得到了皮托管动压及风机全压与流量的关系.研究结果表明所提出的皮托管流量测量法和风机全压流量测量法可用于实时检测列车运行过程中风机冷却风量.
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风机
流量
测量
基于模糊控制的牵引电机冷却风机变频节能控制系统
模糊控制
牵引电机
温度
冷却风机
变频节能
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高速列车牵引电机冷却风机风量实车测量方法研究
来源期刊 流体机械 学科 工学
关键词 高速列车 风机 流量测量
年,卷(期) 2003,(2) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 5-9
页数 5页 分类号 TH43
字数 3366字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0329.2003.02.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梁习锋 83 1218 21.0 32.0
2 王宝金 2 8 2.0 2.0
3 赵建农 1 5 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高速列车
风机
流量测量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
流体机械
月刊
1005-0329
34-1144/TH
大16开
合肥市长江西888号合肥通用机械研究院西配楼
26-129
1972
chi
出版文献量(篇)
5018
总下载数(次)
14
总被引数(次)
55002
论文1v1指导