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摘要:
首先从空气动力学基本原理出发,推导了按非恒定流计算磁悬浮列车在驶入、通过和驶出隧道3种不同工况下空气阻力的表达式.然后运用数值方法求出其数值解,并与实测和仿真模拟的结果进行比较.最后分析了空气阻力与各影响因素之间的关系,给出了一些合理的解释和建议.
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文献信息
篇名 磁悬浮列车通过隧道时空气阻力的计算方法
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 隧道 磁悬浮列车 空气阻力 侧向风 非恒定流
年,卷(期) 2003,(10) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 1183-1187
页数 5页 分类号 U237
字数 2547字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2003.10.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵毅山 同济大学工程力学与技术系 8 61 4.0 7.0
2 王兆祺 同济大学工程力学与技术系 1 19 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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隧道
磁悬浮列车
空气阻力
侧向风
非恒定流
研究起点
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研究分支
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同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
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