基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
首先从空气动力学基本原理出发,推导了按非恒定流计算磁悬浮列车在驶入、通过和驶出隧道3种不同工况下空气阻力的表达式.然后运用数值方法求出其数值解,并与实测和仿真模拟的结果进行比较.最后分析了空气阻力与各影响因素之间的关系,给出了一些合理的解释和建议.
推荐文章
长大铁路隧道列车相向及同向运行时空气阻力的计算方法研究
长大铁路隧道
相向
同向
列车
空气阻力
S形叶片空气阻力系数的仿真计算
立轴风力机
S形叶片
空气阻力系数
CFD
降低铁路专用平车空气阻力的试验研究
集装箱平车
运输小汽车平车
空气阻力
风洞试验
单列高速列车通过隧道空气阻力特性数值模拟研究
高速列车
隧道空气阻力
形成机理
分布特性
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 磁悬浮列车通过隧道时空气阻力的计算方法
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 隧道 磁悬浮列车 空气阻力 侧向风 非恒定流
年,卷(期) 2003,(10) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 1183-1187
页数 5页 分类号 U237
字数 2547字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2003.10.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵毅山 同济大学工程力学与技术系 8 61 4.0 7.0
2 王兆祺 同济大学工程力学与技术系 1 19 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (19)
同被引文献  (17)
二级引证文献  (60)
1992(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1998(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2003(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2005(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2006(4)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(0)
2007(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2008(4)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(1)
2009(5)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(4)
2010(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2011(7)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(5)
2012(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2013(5)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(4)
2014(6)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(6)
2015(6)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(5)
2016(6)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(4)
2017(6)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(6)
2018(10)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(8)
2019(9)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(7)
2020(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
隧道
磁悬浮列车
空气阻力
侧向风
非恒定流
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
6707
总下载数(次)
15
总被引数(次)
105464
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导