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摘要:
国内开展高掺量粉煤灰水泥混凝土路面的地方较多,线路较长的公路上,尚无修筑路面质量较好的.本文介绍近3年来开展高掺量粉煤灰水泥混凝土路面课题研究的情况.通过近1km实地试验说明粉煤灰替代40%水泥,加入减水剂、激发剂的混凝土具有后期强度很高,工作性与耐磨性等较好的特点.
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文献信息
篇名 掺高效减水剂激发剂的大掺量粉煤灰轻交通混凝土路面研究
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 粉煤灰 路面 研究
年,卷(期) 2003,(2) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 4-6
页数 3页 分类号 U416.216
字数 2867字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2003.02.002
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李大为 6 15 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
粉煤灰
路面
研究
研究起点
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公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
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