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摘要:
钢筋混凝土连续板在桥梁施工阶段产生裂缝的原因很多.在对一座跨线桥钢筋混凝土连续板裂缝现场检查的基础上,根据桥梁结构理论方法进行了分析计算,并且认为对于现浇的钢筋混凝土连续板,在设计上应对施工阶段进行详细计算并不宜采用束筋;建议在施工上应注意空心板底的泄水孔布置与通畅,预留孔道不宜采用充气胶囊.
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文献信息
篇名 钢筋混凝土连续板桥裂缝分析
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 桥梁 钢筋混凝土连续板 施工 裂缝 分析
年,卷(期) 2003,(9) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 52-55
页数 4页 分类号 U448.212
字数 3616字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0451-0712.2003.09.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶见曙 东南大学交通学院 175 3552 30.0 55.0
2 王毅 东南大学交通学院 24 345 9.0 18.0
3 刘华 东南大学交通学院 21 341 11.0 18.0
4 钱培舒 东南大学交通学院 28 811 9.0 28.0
5 周瀛 东南大学交通学院 1 5 1.0 1.0
6 魏霞 东南大学交通学院 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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桥梁
钢筋混凝土连续板
施工
裂缝
分析
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研究分支
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引文网络交叉学科
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大16开
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