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摘要:
工形组合截面混凝土梁由预制部分和现浇部分叠合而成,由于混凝土的收缩徐变及预应力损失的影响,截面存在应力重分布现象,梁的受力、变形计算与全截面预应力梁相比有所不同.文章以25 m跨度的工形组合梁为例,介绍组合截面梁在城市轨道交通中的应用.
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文献信息
篇名 组合截面混凝土梁在城市轨道交通中的应用
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 混凝土梁 组合截面 收缩徐变 应力重分布
年,卷(期) 2003,(11) 所属期刊栏目 北京地铁八(王坟)-通(州)线建设专栏
研究方向 页码范围 17-19
页数 3页 分类号 U2
字数 2866字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2003.11.006
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1 陈宝军 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
混凝土梁
组合截面
收缩徐变
应力重分布
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
9468
总下载数(次)
32
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