汽车列车系统稳定性分析及控制系统仿真

• 作者: 张建武 徐梁征 肖成永
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 工学
• 关键词: 汽车列车 仿真 汽车后部放大比率 稳定性 控制器
• 年，卷（期）: 2003,（12）
• 所属期刊栏目: 交通体系与工具仿真
• 页码范围: 107-110,40
• 页数: 5页
• 分类号: TP271+.6
• 字数: 3810字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-9348.2003.12.035

摘要

该文依据分析"汽车后部放大比率"(RWA)来设计和优化列车系统控制器.建立六轴汽车列车系统动力学模型,分析几种不同的控制策略,通过计算机仿真,以实现可接受的后部放大比率(RWA)目标值.仿真结果表明可以通过前铰接点主动控制或前后铰接点同时控制有效地减少列车系统后部放大现象并实现安全行驶.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张建武	上海交通大学机械工程学院	223	3479	32.0	48.0
2	徐梁征	上海交通大学机械工程学院	2	11	1.0	2.0
3	肖成永	上海交通大学机械工程学院	3	68	3.0	3.0