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摘要:
为了克服空中飞行模拟器传统上使用增益调度控制方式的弱点,设计了一种改善空中飞行模拟器性能的自适应模型跟随控制系统.其中辨识器采用基于卡尔曼滤波器的多模辨识方法,该方法将本机先验信息加入到参数辨识过程中,辨识结果是与卡尔曼滤波器相对应的各个先验模型参数的概率权重和.仿真结果表明,该控制系统克服了原空中飞行模拟器模拟精度依赖于需要精确已知本机气动导数的严重缺陷,并显示出多模辨识算法比一般的辨识方法收敛速度快、精度高,有效地解决了非线性随机系统的参数辨识问题.
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文献信息
篇名 多模自适应控制在空中飞行模拟器中应用
来源期刊 系统仿真学报 学科 工学
关键词 飞行模拟器 自适应控制 多模 参数辨识 卡尔曼滤波
年,卷(期) 2003,(1) 所属期刊栏目 控制与信息
研究方向 页码范围 129-131
页数 3页 分类号 TP391.9
字数 1928字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-731X.2003.01.036
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘兴堂 空军工程大学导弹学院 63 750 15.0 25.0
2 张双选 空军工程大学导弹学院 8 139 3.0 8.0
3 王革命 空军工程大学导弹学院 2 4 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
飞行模拟器
自适应控制
多模
参数辨识
卡尔曼滤波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统仿真学报
月刊
1004-731X
11-3092/V
大16开
北京市海淀区永定路50号院
82-9
1989
chi
出版文献量(篇)
14694
总下载数(次)
35
总被引数(次)
173926
相关基金
国防基金
英文译名:National Defence Foundation
官方网址:
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导