汽车与行人碰撞的动力学响应仿真研究

• 作者: 李莉 杨济匡
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车 行人 碰撞 仿真 动力学响应
• 年，卷（期）: 2003,（7）
• 所属期刊栏目: 仿真建模
• 页码范围: 49-51,32
• 页数: 4页
• 分类号: U461|TP391.9
• 字数: 2636字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-9348.2003.07.015

摘要

行人保护是汽车安全研究领域的重要问题之一.该文旨在研究真实事故中汽车前碰撞行人的动态响应.基于这一点,使用了一个经过验证的行人数学模型,模拟真实碰撞事故中行人的动态响应.文中对行人模型的运动学响应以及真实事故记录进行了比较,并且计算了头、胸、骨盆、下肢等人体各部分与损伤相关的参数.基于模拟研究的结果,提出了减少行人损伤风险的城区限行时速和通过改进汽车前部结构减少行人碰撞损伤严重程度的可行措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李莉	湖南长沙湖南大学机械与汽车工程学院	2	39	1.0	2.0
2	杨济匡	湖南长沙湖南大学机械与汽车工程学院	1	39	1.0	1.0