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摘要:
提出了基于动态规划法的汽轮发电机组负荷分配的优化模型,该模型考虑了机组主要部件的低周疲劳寿命损耗、机组的最小运行时间和最小停机时间、负荷最大爬升和降负荷速度限制等约束条件,并对各种因素对负荷分配计算结果的影响进行了比较分析.文中以一个具有4台300 MW机组的电厂作为运行单元,考虑运行单元内部的各种费用,并将其折合成标准煤耗量.计算结果表明,采用这种负荷分配模型,在满足电网调度负荷的前提下,可以降低煤耗率3 g/(kW*h).
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文献信息
篇名 综合经济目标下的电厂汽轮机组最优负荷分配
来源期刊 上海交通大学学报 学科 工学
关键词 汽轮机组 负荷分配 动态规划 优化
年,卷(期) 2003,(9) 所属期刊栏目 能源与动力工程
研究方向 页码范围 1388-1390
页数 3页 分类号 TK247
字数 2221字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1006-2467.2003.09.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶春 上海交通大学机械与动力工程学院 50 516 14.0 19.0
2 忻建华 上海交通大学机械与动力工程学院 62 459 13.0 17.0
3 金兴 4 52 4.0 4.0
4 傅宏涛 上海交通大学机械与动力工程学院 1 14 1.0 1.0
5 翟海青 1 14 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽轮机组
负荷分配
动态规划
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海交通大学学报
月刊
1006-2467
31-1466/U
大16开
上海市华山路1954号
4-338
1956
chi
出版文献量(篇)
8303
总下载数(次)
20
总被引数(次)
98140
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