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摘要:
一艘已经建造完工的船舶--"同辉"号油轮,因设计不当,导致试航速度仅为设计航速的55 %,后经过采取最小限度的船型改进措施:18站至20站的船首部分加装球鼻首,以改善进流角和首舭涡;尾部0站至3站的底部进行线型修改,使水流流动变成尾纵流,以改善螺旋桨供水;其他部位均保持不变,以减小损失.模型试验和实船试航结果均表明,船型改进措施少而有效,实船试航速度竟达到了原设计航速,"同辉"号油轮最终顺利交船.
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文献信息
篇名 "同辉"号建造完工船舶的船型改进
来源期刊 华中科技大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 船型改进 实船试航 模型试验
年,卷(期) 2003,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 90-91
页数 2页 分类号 U662
字数 1190字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1671-4512.2003.12.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜月中 华中科技大学交通科学与工程学院 13 91 4.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
船型改进
实船试航
模型试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华中科技大学学报(自然科学版)
月刊
1671-4512
42-1658/N
大16开
武汉市珞喻路1037号
38-9
1973
chi
出版文献量(篇)
9146
总下载数(次)
26
总被引数(次)
88536
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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