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摘要:
在研究轮胎/路面静态接触问题中,采用了直接将接触面间约束条件作为边界条件施加到系统中的求解方法.该方法避免了应用传统的Lagrangian乘子法引起的系统变量数的增加,同时也避免了由于罚函数法中罚数选取不当给系统数值的稳定性造成的影响.数值分析表明,该方法能够准确有效地对轮胎/路面的接触问题进行分析.
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文献信息
篇名 轮胎/路面接触问题分析
来源期刊 上海交通大学学报 学科 交通运输
关键词 轮胎/路面 接触问题 接触约束
年,卷(期) 2003,(5) 所属期刊栏目 工程力学、物理
研究方向 页码范围 785-788
页数 4页 分类号 O343.3|U463.341
字数 1735字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1006-2467.2003.05.039
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张建武 上海交通大学机械与动力工程学院 223 3479 32.0 48.0
2 徐延海 上海交通大学机械与动力工程学院 12 101 5.0 10.0
3 贾丽萍 上海交通大学机械与动力工程学院 16 153 7.0 12.0
4 程东升 上海交通大学机械与动力工程学院 5 86 4.0 5.0
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节点文献
轮胎/路面
接触问题
接触约束
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海交通大学学报
月刊
1006-2467
31-1466/U
大16开
上海市华山路1954号
4-338
1956
chi
出版文献量(篇)
8303
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20
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98140
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