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摘要:
本文通过对液压夹轨装置结构和机理分析,指出原设计夹轨装置预留压紧量(S max-S)不足是导致夹轨装置锁不紧的主要原因,并对相应间隙和零件进行了调整和改造,解决了拖车的锁紧问题.
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文献信息
篇名 液压夹轨装置夹不紧原因分析及夹轨装置的改造
来源期刊 机床与液压 学科 工学
关键词 夹轨装置 夹不紧 改造
年,卷(期) 2003,(3) 所属期刊栏目 故障诊断
研究方向 页码范围 312-315,286
页数 3页 分类号 TH13
字数 2234字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3881.2003.03.126
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 付永领 202 1427 19.0 28.0
2 金友仲 4 1 1.0 1.0
3 裴忠才 55 341 10.0 15.0
4 孙新学 21 123 6.0 10.0
传播情况
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引文网络
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共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
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二级引证文献  (0)
2003(0)
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研究主题发展历程
节点文献
夹轨装置
夹不紧
改造
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机床与液压
半月刊
1001-3881
44-1259/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号
46-40
1973
chi
出版文献量(篇)
20801
总下载数(次)
44
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