谈发动机过热

• 作者: 陈国辉
• 来源期刊: 摩托车
• 年，卷（期）: 2003,（3）
• 所属期刊栏目: 维修保养
• 页码范围: 44
• 页数: 1页
• 语种: 中文

摘要

摩托车发动机的工作循环是在高温下进行的,可燃混合气燃烧时的最高温度可达2000℃以上.高温燃气及运动件运动摩擦产生的摩擦热会使活塞、缸体、缸盖等部件温度上升.高温容易造成热变形,使发动机部件机械强度降低,使正常的配合间隙因热膨胀过大而改变.因此,摩托车发动机必须具备可靠的冷却系统,以保证发动机正常工作.摩托车发动机的正常带负荷工作温度不能过低和过高,一般润滑油温度为55℃左右为宜.当风冷型发动机润滑油温度在90℃左右,水冷发动机水温在95℃以上时,因发动机温度过高将造成功率下降,加速无力,噪声大.甚至关掉点火开关发动机也不停机,同时发动机缸盖、缸体上油污会被烤焦冒烟,发动机出现润滑油渗漏现象,说明发动机工作不正常,有过热故障.