基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
在船舶自动识别系统所采用的STDMA技术中,由于站台分布距离的不同会带来信道中时隙传播的延时,这种距离延时有可能会造成相邻时隙间的交叠,从而导致传输中的冲突,使系统的网络吞吐量受到影响.该文采用计算机仿真的方法,通过模拟站台间的不同分布状况,研究了STDMA系统中不同分布范围内所产生的传播延时对系统网络吞吐量的影响状况,并进一步分析了链路负载、站台的VHF蜂窝区半径与系统网络吞吐量之间的关系.此外,在仿真结果的基础上,该文还给出了一个定量计算系统网络吞吐量的近似公式.
推荐文章
基于隐藏终端的时隙802.15.4网络吞吐量研究
隐藏终端
吞吐量
信道接入
数据包到达率
建模
面向网络吞吐量优化的 P2 P路由算法的研究
对等网络
吞吐量
路由
遗传算法
基于NARX神经网络的港口集装箱吞吐量预测
NARX神经网络
集装箱吞吐量
主成分分析
动态预测
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 距离延时对STDMA系统网络吞吐量影响的分析
来源期刊 计算机仿真 学科 工学
关键词 自动识别系统 自组织时分多址 甚高频 吞吐量
年,卷(期) 2003,(12) 所属期刊栏目 网络与互连技术
研究方向 页码范围 64-66,47
页数 4页 分类号 TP393
字数 3125字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-9348.2003.12.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶刚 中国科学技术大学自动化系 9 80 6.0 8.0
2 刘振安 中国科学技术大学自动化系 54 361 11.0 15.0
3 徐英莹 中国科学技术大学自动化系 3 30 2.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (1)
共引文献  (4)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1992(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2003(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2004(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2010(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
自动识别系统
自组织时分多址
甚高频
吞吐量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机仿真
月刊
1006-9348
11-3724/TP
大16开
北京海淀阜成路14号
82-773
1984
chi
出版文献量(篇)
20896
总下载数(次)
43
论文1v1指导