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摘要:
本文采用模糊控制理论,论述了基于被动悬架性能测试基础上的阻尼调节技术,建立了1/4车被动悬架的检测判别理论模型,进行了模拟计算分析,仿真表明,能够提高车辆的安全性,同时,为设计制造性能可靠高效的可调阻尼悬架系统打下良好基础.
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文献信息
篇名 车载悬架性能检测与可调阻尼减震器
来源期刊 机床与液压 学科 交通运输
关键词 悬架检测 减振器 阻尼调整
年,卷(期) 2003,(3) 所属期刊栏目 标准与检测
研究方向 页码范围 278-279,296
页数 3页 分类号 U46
字数 1847字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3881.2003.03.109
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢伟东 48 438 12.0 19.0
2 王磊 39 286 9.0 16.0
3 刘文强 2 25 2.0 2.0
传播情况
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
悬架检测
减振器
阻尼调整
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机床与液压
半月刊
1001-3881
44-1259/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号
46-40
1973
chi
出版文献量(篇)
20801
总下载数(次)
44
总被引数(次)
104386
论文1v1指导