石方爆破技术在复杂地质路堑开挖工程中的应用

• 作者: 刘永存 季茂荣 时党勇 马海洋 马海鹏
• 来源期刊: 西部探矿工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 杭宁公路 土石方爆破 地质结构 微差爆破
• 年，卷（期）: 2003,（8）
• 所属期刊栏目: 爆破工程
• 页码范围: 99-100
• 页数: 2页
• 分类号: U416.1+13
• 字数: 3494字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-5716.2003.08.049

摘要

宁杭高速公路在伏东段正好要穿过兰右山，量大而工期紧，而该地区地质条件特别复杂，另外按业主要求：爆破料填筑路基，其料径最大应≤25cm，这就要求尽量减少大块率，减少二次爆破的次数。这些都大大增加了爆破的难度并对爆破效果有较大影响。故在爆破工程中采取了微差、挤压爆破，优化微差时间、起爆网路形式、装药结构、孔网参数等多种技术，即保证了爆破工期，又降低了大块率，达到了预期的爆破效果。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	时党勇	解放军理工大学工程兵工程学院	6	37	3.0	6.0
2	马海洋	解放军理工大学工程兵工程学院	9	89	5.0	9.0
3	马海鹏	解放军理工大学工程兵工程学院	4	21	1.0	4.0
4	刘永存		3	3	1.0	1.0
5	季茂荣	解放军理工大学工程兵工程学院	25	374	7.0	19.0