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摘要:
提出将活性粉末混凝土(Reactive Powder Concrete,以下简称RPC)与普通混凝土组合箱梁应用于实际工程的设计构想,并用有限元的方法分析了该箱梁的静力性能、破坏特征、自振周期以及在列车荷载作用下的动力响应.将分析与试验进行比较,得出该箱梁的性能良好和经济性好的结论.
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文献信息
篇名 活性粉末混凝土与普通混凝土组合箱梁的受力性能
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 箱梁 RPC 自振周期 动力响应
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 116-119
页数 4页 分类号 U448.216
字数 2844字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2004.04.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高日 北京交通大学土木建筑工程学院 52 401 10.0 18.0
2 李承根 11 408 7.0 11.0
3 肖国梁 北京交通大学土木建筑工程学院 2 28 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
箱梁
RPC
自振周期
动力响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
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