汽车悬架系统的动态特性和参数分析

• 作者: 杨迎存 肖哲民
• 来源期刊: 机械产品与科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车 悬架系统 动态特性 参数分析 总体设计
• 年，卷（期）: 2004,（2）
• 页码范围: 5-10
• 页数: 6页
• 分类号: U463.33

摘要

汽车悬架系统的设计是汽车总体设计的中心环节之一。在汽车的行驶过程中，汽车悬架系统的动态特性不仅直接关系到汽车平顺性的评价指标，而且是引起悬架系统结构过载和过度变形的主要原因，尤其是高速和重载的车辆，其动态载荷远大于静态载荷；在汽车的制动过程中，由于车轮的动态响应，车轮所受的地面制动力也是一个动态的量，从而影响到汽车的制动性能。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖哲民		2	0	0.0	0.0
2	杨迎存		1	0	0.0	0.0