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摘要:
基于德国Daimler Chrysler研发的Dtire轮胎模型,对外倾和侧偏联合工况下轮胎接地印迹形状和接地压力分布进行了研究,旨在为提高轮胎的附着性能,改善车辆的操纵性能以及改善轮胎磨损寻找可行的途径.
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文献信息
篇名 外倾和侧偏联合作用下轮胎接地印迹研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 轮胎 外倾 侧偏 接地印迹
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 54-56
页数 3页 分类号 U46
字数 2721字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2004.01.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王国林 江苏大学汽车与交通工程学院 181 1430 18.0 24.0
2 江浩斌 江苏大学汽车与交通工程学院 194 1654 21.0 29.0
3 樊旭峰 沈阳建筑工程学院基础部 21 91 7.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
轮胎
外倾
侧偏
接地印迹
研究起点
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引文网络交叉学科
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汽车工程
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1000-680X
11-2221/U
大16开
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2-341
1979
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