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摘要:
南京地铁一号线张府园站基坑开挖紧靠周边7层居民楼、14层办公大楼及6层住宅楼,土质状况复杂,施工条件差,周边环境保护要求高,采取多种方案,确保车站设计质量,配合施工单位综合采用了多种技术措施,并利用“时空效应”理论和信息化施工手段,安全、合理地完成了车站的施工。
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房屋结构
理论体现
优化方法
应用步骤
应用要点
节能建筑围护结构设计与仿真应用的探讨
节能建筑
围护设计
仿真应用
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 南京地铁张府园站结构设计与周边建筑物保护
来源期刊 地下工程与隧道 学科 交通运输
关键词 南京地铁车站 张府园站 结构设计 周边建筑物保护 变形 沉降 监测 施工技术
年,卷(期) sdygdjt,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 6-11
页数 6页 分类号 U231.4
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高英林 11 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
南京地铁车站
张府园站
结构设计
周边建筑物保护
变形
沉降
监测
施工技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
隧道与轨道交通
季刊
2096-4323
31-2145/U
大16开
上海市中山西路1999号17楼
4-937
1987
chi
出版文献量(篇)
2388
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8
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