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摘要:
本文选用直十一型机零件总距扭轴,材料为航空常用的高强度钢15CrMnMoVA,此零件在飞机操作系统中通常作为受力零件,状态为淬火回火,硬度在HRC35以上。虽然此零件淬火硬度不高,但材料耐磨度增加了,而且具有相当强的韧性。针对高强度钢15CrMnMoVA薄壁长管的这些特性,在磨削加工该材料零件时,必须选用合适的砂轮及合理的磨削参数,同时在工艺上应采用必要的方法消除磨削热产生的零件变形,并抑制工件振动造成的表面质量降低。如何选用适当的装夹定位方式、砂轮及合理的磨削参数,是保证该材料零件尺寸精度要求,最终解决薄壁长管的磨削加工的关键。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 15CrMnMoVA薄壁长管磨削加工
来源期刊 昌河科技 学科 航空航天
关键词 薄壁长管 变形控制磨削加工 15CrMnMoVA钢 直升机零件
年,卷(期) 2004,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 10-14
页数 5页 分类号 V261.25
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2004(0)
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研究主题发展历程
节点文献
薄壁长管
变形控制磨削加工
15CrMnMoVA钢
直升机零件
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
昌河科技
季刊
江西景德镇市109信箱46分箱
出版文献量(篇)
508
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