沥青路面粒料基层设计模量取值

• 作者: 朱洪洲 黄晓明
• 来源期刊: 华中科技大学学报(城市科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 粒料基层 非线性 弹性模量 正交方法
• 年，卷（期）: 2004,（2）
• 页码范围: 81-83
• 页数: 3页
• 分类号: U416.217
• 字数: 1252字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-0985.2004.02.024

摘要

未处治粒料具有显著的非线性特点,因此设计模量取值时需考虑路面结构参数的影响.采用正交方法对影响沥青路面粒料基层应力状态的路面结构参数进行了分析,认为上覆层厚度和土基模量是影响粒料基层弹性模量的关键因素,并给出了粒料基层弹性模量取值方法,较目前的经验取值方法更为合理.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄晓明	东南大学交通学院	552	11109	50.0	73.0
2	朱洪洲	东南大学交通学院	6	299	4.0	6.0