车用发动机气门电动化的可行性研究

• 作者: 郭建忠 麻友良
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 交通运输
• 关键词: 配气相位 可变控制 电动气门 可行性
• 年，卷（期）: 2004,（4）
• 所属期刊栏目: 零部件
• 页码范围: 39-42
• 页数: 4页
• 分类号: U464.134
• 字数: 3952字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2004.04.010

摘要

分析了以凸轮为驱动力的配气机构辅以配气相位调整装置所实现的各种配气相位可变控制技术的结构特点及存在的不足,介绍了电动气门的工作方式及性能特点,阐述了汽车电源电压升级的可能性及车用发动机气门电动化的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	麻友良	武汉科技大学城市建设学院	54	698	10.0	26.0
2	郭建忠	武汉科技大学城市建设学院	1	3	1.0	1.0