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摘要:
随着日照港港口规模的不断扩大,部分港区和航道内出现泥沙淤积现象.针对这一现象开展研究工作,建立了日照港区二维潮流数学模型并进行数学模型的验证,根据建立的水动力数学模型,研究各期工程日照港水域水流条件的变化并进行比较;根据历年港区水下地形测量资料,分析港区和外海航道的回淤情况,研究泥沙来源及回淤产生的原因;在缺少泥沙实测资料的情况下,参照邻近港口的风浪泥沙相关关系,推求日照港水域大风天含沙量关系,据此预测港区扩建后的泥沙回淤情况.
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文献信息
篇名 日照港水域水动力数学模型及港区回淤分析研究
来源期刊 港工技术 学科 交通运输
关键词 日照港 数学模型 潮流 淤积
年,卷(期) 2004,(2) 所属期刊栏目 海岸动力
研究方向 页码范围 1-6
页数 6页 分类号 TV148|U651.3(522RZ)
字数 5755字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-9592.2004.02.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 成积禧 2 13 2.0 2.0
2 章雪涛 1 6 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
日照港
数学模型
潮流
淤积
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
港工技术
双月刊
1004-9592
12-1220/U
大16开
天津市大沽南路1472号
1964
chi
出版文献量(篇)
2954
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2
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8816
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