高超声速二维前体进气道一体化优化设计研究

• 作者: 宋道军 胥继斌
• 来源期刊: 空气动力学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 高超声速飞行器 前体进气道 一体化 优化设计 总压恢复系数
• 年，卷（期）: 2004,（3）
• 所属期刊栏目: 研究简报
• 页码范围: 371-375
• 页数: 5页
• 分类号: V211.3
• 字数: 2906字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-1825.2004.03.024

摘要

在飞行器前体进气道的一体化优化设计中,最大总压恢复系数是一个必须考虑的参数.本文从二维高超声速进气道的最大总压恢复系数入手,通过理论分析给出了高超声速飞行器从2波系到6波系的二维高超声速飞行器前体进气道的一体化优化设计计算模型.采用拉格朗日乘子法和序列二次规划法(SQP)分别计算了进气道内一道内激波和两道内激波时的情况,给出了进气道的最大总压恢复系数、进气道内马赫数、激波偏转角和激波强度随来流马赫数的变化关系.比较两种方法的计算结果可知采用的计算方法是合理的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋道军		2	18	1.0	2.0
2	胥继斌		1	18	1.0	1.0