论汽车超载对沥青路面的危害

• 作者: 林绣贤
• 来源期刊: 上海公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车超载 超载率 高温剪切
• 年，卷（期）: 2004,（3）
• 所属期刊栏目: 专家论坛
• 页码范围: 1-4
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 4302字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-0109.2004.03.001

摘要

该文分析了汽车超载后沥青路面力学计算的结果,得知超载后的弯沉值、剪应力、拉应力与该车额定轴载时的弯沉值、剪应力、拉应力之比等于超载后的轴载与额定轴载之比,较过去不同额定轴载时的弯沉值、剪应力、拉应力之比为轴载比的0.87次方的结果更大.以此为据,计算了不同超载率对路面使用寿命缩短的年限,证明超载确是当前沥青路面损坏的主要原因,应严格依法控制.针对目前的实际情况建议超载率不得＞30%,单轴轴载不得超过130kN.以此为前提,在保持现行路面设计方法基础上,提出考虑超载后对现行设计方法的修订建议.文中特别指出超载对沥青路面高温剪切损坏的严重性,并提出提高面层沥青混合料抗剪强度的措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林绣贤		31	255	6.0	15.0