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摘要:
结合某高速公路K98+028、K98+470两处路堤完工一年后才开始的断续的前期沉降变形监测成果,利用太沙基一维固结理论,在缺少固结参数而又无法对多层软土路基固结参数分别反演的情况下,通过对地基整体固结参数的反演及数理统计分析,来达到沉降变形和沉降时间预测的目的;并通过与不同方法最终沉降变形预测结果之对比,及沉降预测结果与监测成果之拟合对比,进一步论证了该方法的可行性.
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文献信息
篇名 太沙基一维固结理论在软土路基沉降变形初期阶段的开拓应用探讨
来源期刊 地质灾害与环境保护 学科 工学
关键词 太沙基 一维固结理论 软土路基 整体固结参数 沉降变形 可行性
年,卷(期) 2004,(2) 所属期刊栏目 地质灾害
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 TU471.8
字数 4639字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-4362.2004.02.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 石豫川 成都理工大学环境与土木工程学院 113 1620 19.0 35.0
2 刘汉超 成都理工大学环境与土木工程学院 68 1395 23.0 33.0
3 臧亚君 成都理工大学环境与土木工程学院 2 138 2.0 2.0
4 张义柱 1 7 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
太沙基
一维固结理论
软土路基
整体固结参数
沉降变形
可行性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地质灾害与环境保护
季刊
1006-4362
51-1467/P
大16开
成都市二仙桥东三路1号
62-140
1990
chi
出版文献量(篇)
1976
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2
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19288
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