公路隧道通风烟雾基准排放量折减取值的分析

• 作者: 涂耘
• 来源期刊: 公路交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 需风量 烟雾年折减系数 烟雾排放量 公路隧道
• 年，卷（期）: 2004,（2）
• 所属期刊栏目: 隧道工程
• 页码范围: 75-77
• 页数: 3页
• 分类号: U453.5
• 字数: 2325字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-6477.2004.02.022

摘要

长大公路隧道需风量的确定时常以稀释烟雾的需风量起控制作用,并且不同的烟雾年折减系数对远期需风量影响很大,因此有必要对烟雾年折减系数做一定的考虑,从而得出可靠、经济的烟雾年折减系数.本文从汽车排放烟雾组成、PLARC的qvi推荐的值的变化、我国柴油汽车PM排放量限值的变化和科技进步等方面进行了分析研究,得出无论是从国内、国外的环保要求,还是从柴油机本身的性能提高以及汽车工业的发展、技术的进步都将使柴油车的烟雾排放量大幅降低,公路隧道qvi的年折减系数按1%～2%的递减的一个范围是适合的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	涂耘		15	126	7.0	11.0