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摘要:
在改进传统四阶段预测方法的基础上,设计预测系统的总体结构和流程,介绍供需平衡调整方法,着重阐述系统在多方式运输网络拓扑结构描述方法、广义费用的构成和路径选择模型的改进3方面的工作,并开发了相应的计算机软件系统.在含拟建京沪客运专线在内的多方式运输网的基础上建立研究案例,采用"有无项目"对比的方法,使用所开发的软件系统分析了对比方案中京沪沿线相关区域运输需求的变化.
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文献信息
篇名 运输需求预测计算机辅助系统研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 运输需求预测 多方式运输网 四阶段预测方法
年,卷(期) 2004,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-7
页数 7页 分类号 U293.1
字数 6161字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2004.06.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 毛保华 北京交通大学交通运输智能技术与系统实验室 188 4707 36.0 61.0
2 丁勇 北京交通大学交通运输智能技术与系统实验室 40 1116 17.0 33.0
3 陈绍宽 北京交通大学交通运输智能技术与系统实验室 55 954 17.0 29.0
4 褚琴 北京交通大学交通运输智能技术与系统实验室 5 81 5.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
运输需求预测
多方式运输网
四阶段预测方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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