涡扇发动机转子动力特性计算与分析

• 作者: 黄太平
• 来源期刊: 机电技术
• 学科: 工学
• 关键词: 发动机 转子 动力特性 临界转速
• 年，卷（期）: 2004,（z1）
• 所属期刊栏目: 设计技术
• 页码范围: 76-80
• 页数: 5页
• 分类号: TK44
• 字数: 2396字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4801.2004.z1.018

摘要

发动机转子支承系统的动力学特性对于发动机运行的可靠性具有重要的作用,某型涡扇发动机的双转子支承系统带有耦合高低压转子的轴间轴承,高压转子前支承及低压转子后支承均采用波纹环弹性支承,低压转子前支承还采用了间隙环.这些支承结构对转子支承系统的动力特性有重大影响.本文采用传递矩阵-拟模态综合法,对该涡扇发动机的双转子支承系统的临界转速进行计算,分析该发动机所采用的各弹性阻尼支承的作用与影响,对发动机的使用、维护以及改进、改型具有重要的参考意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄太平	厦门大学机电工程系	2	17	2.0	2.0