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充气式汽车减振器的研制
充气式汽车减振器的研制
作者:
曾祥荣
高起波
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
阻尼迟带
封气浮套
振幅
复原阻力
压缩阻力
摘要:
本文阐述了研制充气式减振器的目的,以及减振器的工作原理、结构特点与传统液压式减振器的区别.简要介绍了该设备的研制过程、设备性能的理论分析和试验,同时论述了该设备的用途及优缺点,以及该设备的发展方向和市场前景.
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文献信息
篇名
充气式汽车减振器的研制
来源期刊
减速顶与调速技术
学科
交通运输
关键词
阻尼迟带
封气浮套
振幅
复原阻力
压缩阻力
年,卷(期)
2004,(4)
所属期刊栏目
学术探讨
研究方向
页码范围
11-13
页数
3页
分类号
U463.33+5.1
字数
1537字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
曾祥荣
8
130
5.0
8.0
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高起波
3
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1.0
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传播情况
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2019(1)
引证文献(1)
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节点文献
阻尼迟带
封气浮套
振幅
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压缩阻力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
减速顶与调速技术
主办单位:
哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究所
中国铁道学会减速顶调速系统委员会
出版周期:
季刊
ISSN:
1674-2427
CN:
23-1198/U
开本:
16开
出版地:
黑龙江省哈尔滨市邮政街339号
邮发代号:
创刊时间:
1984
语种:
chi
出版文献量(篇)
754
总下载数(次)
1
总被引数(次)
471
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