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摘要:
运输网络最短路径的计算是交通规划和运输组织主要研究问题之一.实际生产中,因运输组织不当或车辆调度不当,造成运输网络堵塞的现象时有发生.本文就运输网络最短路的两类关键点给出了定义,并分别提出了基于连通最短路子树的求解关键点的算法.对分析运输薄弱环节、加强交通瓶颈通过能力提供了科学的量化手段,并对兰州市某城区做了实例分析.
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文献信息
篇名 运输网络最短路径关键点问题研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 运输网络 最短路径 关键点 算法
年,卷(期) 2004,(6) 所属期刊栏目 研究与探讨
研究方向 页码范围 106-111
页数 6页 分类号 U294.5
字数 5022字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2004.06.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭耀煌 西南交通大学经济管理学院 144 4757 34.0 65.0
2 李引珍 西南交通大学经济管理学院 102 793 16.0 20.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
运输网络
最短路径
关键点
算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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