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摘要:
公路工程进度管理人员在编制进度计划时,一般都根据经验增加后备机械的数量或延长工作的持续时间,即通过机械冗余或工作时间冗余来保证机械发生故障时计划仍能顺利执行.将机械发生故障视为一个随机事件,运用计算机仿真技术和网络计划技术,建立一个综合考虑各台具体机械工作效率及其可维修性的仿真模型,在有限机械投入的条件下,对进度计划的可行性进行评估.然后,通过一个算例对评估模型进行了说明.最后,基于该模型的实际使用情况,提出了几个尚待解决的问题.
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文献信息
篇名 公路工程进度计划可行性的仿真评估
来源期刊 长沙理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 工程管理 可行性评估模型 计算机仿真技术 进度计划
年,卷(期) 2004,(2) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 18-22
页数 5页 分类号 U495
字数 3149字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9331.2004.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁剑波 长沙理工大学公路工程学院 56 670 14.0 23.0
2 刘伟军 长沙理工大学公路工程学院 30 199 8.0 13.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
工程管理
可行性评估模型
计算机仿真技术
进度计划
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
长沙理工大学学报(自然科学版)
季刊
1672-9331
43-1444/N
长沙市(雨花区)万家丽南路2段960号
chi
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