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摘要:
从施工控制的角度出发,提出了一种简单实用的斜拉桥温度场模型.它的主要特点是把斜拉桥实际耦合的温度场分解为三种温度场,分别考虑斜拉桥在每一中温度场中的效应,并揭示其规律.以崖门大桥作为工程背景,通过对其施工过程温度效应的理论分析与现场实测,揭示了大桥在不同施工阶段下的温度影响规律,并提出补偿温度效应、准确给定立模标高以及寻找合理的标高、索力测量时间的方法.
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文献信息
篇名 斜拉桥温度效应分析及其不利影响的消除
来源期刊 广东公路交通 学科 交通运输
关键词 斜拉桥 温度效应 施工控制 崖门大桥
年,卷(期) 2004,(z2) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 50-53
页数 4页 分类号 U448.27
字数 3671字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7619.2004.z2.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐郁峰 华南理工大学建筑学院土木系 62 599 12.0 23.0
2 肖飞 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
斜拉桥
温度效应
施工控制
崖门大桥
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东公路交通
双月刊
1671-7619
44-1275/U
大16开
广东省广州市白云大道北丛云路283号
1975
chi
出版文献量(篇)
2330
总下载数(次)
2
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