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摘要:
为了在水利水电工程交通道路的建设中,充分利用弃渣,降低道路投资,提前通车,对采用新型材料HEC固结弃渣的混凝土碾压施工道路进行了研究.介绍了这种新型道路的结构和配合比设计的方法,以及石渣的含泥量和粒径控制的质量要求,并以瀑布沟水电站HEC固结弃渣道路工程为例,进行了HEC-RCCP混凝土道路工程的设计,对实际工程的实施效果及其技术经济性能进行了分析.
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文献信息
篇名 HEC-RCCP弃渣道路工程设计研究
来源期刊 中国农村水利水电 学科 交通运输
关键词 水电站 碾压混凝土 道路工程 优化设计
年,卷(期) 2004,(12) 所属期刊栏目 水工建筑
研究方向 页码范围 85-88
页数 4页 分类号 U414.1
字数 4965字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-2284.2004.12.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 段亚辉 96 386 9.0 16.0
2 付支黔 1 0 0.0 0.0
3 毛明珠 1 0 0.0 0.0
4 郑正勤 1 0 0.0 0.0
5 曾建军 1 0 0.0 0.0
传播情况
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2004(0)
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研究主题发展历程
节点文献
水电站
碾压混凝土
道路工程
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国农村水利水电
月刊
1007-2284
42-1419/TV
大16开
武汉大学二区
38-49
1959
chi
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